رادیات بخاری بی ام و 630i سال های 2002 تا 2010 (تایوان) - 64116933922

10,000,000 تومان
بدون مالیات
تعداد

رادیات بخاری بی ام و 630i سال های 2002 تا 2010 

کد مرجع محصول : 64116933922

برند : تایوان

این کالا برای بی ام و سری 5 اتاق های E60 , E60 LCI (بی ام و 520i , بی ام و 523i , بی ام و 525i , بی ام و 530i با موتور M54) و بی ام و سری 6 اتاق های E63 , E63 LCI , E64 , E64 LCI (بی ام و 630i , بی ام و 650i با موتور N52N) قابل استفاده می باشد. 

 رادیاتور بخاری بی‌ ام‌ و 630i مدل ۲۰۰۸ چیست

رادیاتور بخاری، که در زبان فنی به آن «هسته بخاری» (Heater Core) هم می‌گویند، یکی از قطعات اصلی سیستم گرمایش کابین خودرو است. این قطعه مثل یک رادیاتور کوچک عمل می‌کند: مایع آب/ضدیخ داغی که از موتور عبور کرده، وارد هسته بخاری می‌شود و گرمای خودش را به هوا می‌دهد تا هوای گرم داخل کابین ایجاد شود.  

به عبارت ساده‌تر:

 وقتی موتور گرم شد و شما بخاری را روشن می‌کنی، مایع داغ از هسته بخاری عبور می‌کند و فن داخل داشبورد هوای گرم را به داخل کابین هدایت می‌کند. 

نقش رادیات بخاری بی‌ام‌و 630i ۲۰۰۸

در بی‌ ام‌ و سری ۶ (کد بدنه E63)، از جمله مدل‌های 630i سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰، سیستم گرمایش و تهویه از قطعات مختلفی تشکیل شده است — هسته بخاری یکی از آن‌هاست.  

این قطعه:

 در داخل داشبورد قرار دارد (عملاً پشت کولر و دریچه‌های هوا)

به شیلنگ‌های سیستم خنک‌کننده متصل است

 وقتی بخاری روشن می‌شود، مایع داغ موتور از آن عبور می‌کند و گرما به هوا منتقل می‌شود

با کمک فن دمنده هوای گرم وارد کابین می‌شود

 در سیستم‌های دو منطقه‌ای (Dual Zone) تنظیم دقیق‌تر دما با کمک دریچه‌ها انجام می‌شود  

این قطعه در بازار با نام‌های Heater Core, Heater Radiator یا Heater Matrix هم شناخته می‌شود و معمولاً برای مدل‌های E63 از پارت نامبرهای رسمی BMW مثل 64-11-6-933-922 استفاده می‌شود.  

 چگونه کار می‌کند؟

ساختار کلی هسته بخاری به این صورت است:

➡ لوله‌های مارپیچ و پره‌های فلزی در داخل تشکیل می‌شوند

➡ مایع خنک‌کننده داغ از موتور به درون این لوله‌ها می‌آید

➡ پره‌ها سطح بزرگی ایجاد می‌کنند تا گرما بهتر به هوا منتقل شود

➡ فن HVAC هوای اطراف هسته را گرفته و به داخل کابین می‌دمد

➡ شما با تنظیم دما روی پنل کنترل، میزان گرما را انتخاب می‌کنی  

شایع‌ترین مشکلات رادیات بخاری بی ام و 630i

هرچند قطعه ساده‌ای به نظر می‌رسد، اما مشکلات رایجی دارد که مخصوصاً در خودروهای قدیمی‌تر مثل 2008 دیده می‌شود:

 گرفتگی یا مسدودشدن مسیر داخلی: اگر سیستم خنک‌کننده مرتب سرویس نشود، ذرات و رسوبات داخل لوله‌ها جمع می‌شود و گرمایش ضعیف می‌شود.  

 نشتی: وقتی هسته بخاری ترک یا نشتی داشته باشد، احتمال دارد بوی شیرین ضدیخ داخل کابین احساس شود و حتی رطوبت روی فرش یا داشبورد جمع شود. 

 مشکل در کنترل دریچه‌ها (Blend Door) یا شیر ورود آب: اگر این قطعات خراب شوند، حتی وقتی هسته سالم است، هوای گرم به‌درستی وارد کابین نمی‌شود.  

 نکات سرویس و نگهداری رادیات بخاری بی ام و 630i

برای جلوگیری از خرابی:

 هر ۲ سال یا طبق دفترچه سرویس، ضدیخ و خنک‌کننده را تعویض کن

 اگر گرما کم شده یا بوی نامطبوع می‌آید، سیستم را بازدید کن

 سرویس هسته بخاری معمولاً نیازمند تکنسین حرفه‌ای است چون زیر داشبورد قرار دارد و دسترسی سخت است  

 رادیاتور بخاری (هسته بخاری) BMW 630i 2008 قطعه‌ای است که گرما را از موتور به کابین منتقل می‌کند و بخش مهمی از سیستم تهویه و گرمایش خودرو است. 

 اگر خوبی کار نکند، گرمایش ضعیف می‌شود یا حتی بوی ضدیخ داخل کابین حس می‌شود. 

 این قطعه معمولاً از فلز ساخته شده و با پارت نامبرها و نوع OEM قابل تعویض است

طرح اصلی
10 قلم
16 محصولات مشابه در شاخه های مختلف: