رینگ و پیستون بی ام و X1 سال های 2014 تا 2019 (ماهله) - 11258638450

42,000,000 تومان

توضیحات
جزئیات محصول

رینگ و پیستون بی ام و X1 سال های 2014 تا 2019

کد مرجع محصول : 11258638450

کدهای جایگزین :

11259468869

11258618503

برند : ماهله

این کالا برای بی ام و X1 اتاق F48 با موتور B48 قابل استفاده می باشد.

این کالا برای بی ام و سری 3 اتاق F30 LCI , بی ام و سری 4 اتاق F32 , F33 و بی ام و سری 5 اتاق G30 قابل استفاده می باشد.

(Piston & Piston Rings – BMW X1 E84)

مقدمه

رینگ و پیستون از مهم‌ترین قطعات داخلی موتور هستند که مستقیماً در فرآیند احتراق، قدرت‌دهی و روانکاری نقش دارند. در خودروی BMW X1 مدل 2014 (اتاق E84)، که معمولاً با موتورهای N20 (4 سیلندر توربوشارژ) یا N46/N52 (در مدل‌های تنفس طبیعی) ارائه شده، سلامت رینگ و پیستون اهمیت زیادی در حفظ عملکرد، قدرت و دوام موتور دارد.

⸻

نقش پیستون و رینگ در موتور بی ام و X1 2014

🔧 پیستون (Piston):

قطعه‌ای فلزی است که داخل سیلندر بالا و پایین می‌رود و وظیفه دارد انرژی حاصل از انفجار سوخت و هوا را به میل‌لنگ منتقل کند.

🔩 رینگ‌های پیستون (Piston Rings):

سه حلقه فلزی فنری هستند که دور پیستون قرار می‌گیرند و نقش مهمی دارند:

1. رینگ تراکم (Compression Ring): جلوگیری از نشت فشار احتراق به کارتل

2. رینگ روغن‌گیر (Oil Control Ring): پاک کردن روغن اضافی از جداره سیلندر

3. رینگ واسطه (Intermediate Ring): کمک به آب‌بندی بین رینگ اول و رینگ روغن

⸻

ویژگی‌های رینگ و پیستون در موتور N20 – BMW X1

موتور N20 که در اکثر BMW X1 مدل 2014 نصب شده، یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ است. در این موتور:

• پیستون‌ها از جنس آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم به حرارت بالا هستند

• رینگ‌ها به‌صورت دقیق ماشین‌کاری شده با پوشش ضد اصطکاک هستند

• طراحی رینگ‌ها به گونه‌ای است که در برابر فشار بالا و دمای زیاد عملکرد بهینه داشته باشند

⸻

علائم خرابی رینگ یا پیستون بی ام و X1 2014

1. کاهش قدرت موتور

2. روغن‌سوزی (دود آبی رنگ از اگزوز)

3. کاهش فشار کمپرس (Compression Loss)

4. افزایش مصرف روغن موتور

5. وجود روغن روی شمع‌ها یا سر سوپاپ

6. صدای تق‌تق یا کوبش موتور (در موارد شکستگی پیستون یا گژنپین)

⸻

دلایل رایج خرابی رینگ و پیستون در BMW X1

• استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت یا نامناسب

• تاخیر در سرویس‌های دوره‌ای (به‌ویژه تعویض روغن)

• رانندگی پرفشار در حالت سرد بودن موتور

• گرم شدن بیش از حد (Overheating)

• ایراد در سیستم توربو یا تزریق سوخت

⸻

آیا تعمیر رینگ و پیستون ممکن است؟

✅ در صورت خرابی رینگ‌ها، تعویض رینگ و هونینگ سیلندر در بسیاری موارد کافی است.

❌ اما در صورت شکستگی یا ترک خوردن پیستون، تعویض کامل پیستون (و گاهی سیلندر) ضروری است.

⚠️ تعمیر باید توسط تعمیرکار متخصص موتورهای BMW انجام شود، زیرا تنظیمات دقیق کمپرس، گپ رینگ‌ها، و روانکاری حیاتی هستند.

⸻

برندهای معتبر رینگ و پیستون برای BMW X1

• Mahle (برند اصلی تامین‌کننده BMW)

• Kolbenschmidt (KS)

• Goetze (معتبر در زمینه رینگ‌ها)

• OEM BMW (کدهای دقیق بسته به شماره موتور)

⸻

هزینه تعویض رینگ و پیستون در ایران (سال ۲۰۲۵)

بازه قیمت تقریبی

دست کامل رینگ و پیستون اصل

۲۵ تا ۴۵ میلیون تومان

اجرت باز و بست موتور

۱۰ تا ۲۰ میلیون تومان

لوازم جانبی (واشر، یاتاقان، روغن، ضدیخ، سیل‌کیت…)

۸ تا ۱۵ میلیون تومان

توصیه‌های نگهداری

✅ روغن موتور مناسب با تاییدیه BMW (معمولاً 5W30 یا 0W30 با استاندارد LL-01 یا LL-14)

✅ تعویض به‌موقع فیلتر روغن و هوا

✅ پرهیز از رانندگی پرگاز در دقایق ابتدایی استارت

✅ بررسی منظم فشار کمپرس موتور (به‌ویژه اگر مصرف روغن بالاست)

⸻

نتیجه‌گیری

رینگ و پیستون BMW X1 مدل 2014 از اجزای حساس و دقیق در موتور هستند که عملکرد صحیح آن‌ها مستقیماً بر قدرت، مصرف سوخت و عمر موتور تأثیر می‌گذارد. اگر به علائم خرابی بی‌توجهی شود، ممکن است موتور دچار افت عملکرد شدید، روغن‌سوزی یا حتی نیاز به تعمیر اساسی شود. با سرویس منظم و استفاده از قطعات اصل، می‌توان از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کرد