پل گاردان بی ام و 520i سال های 2001 تا 2005 (طرح اصلی) - 26127521855

پل گاردان بی ام و 520i سال های 2001 تا 2005 

کد مرجع محصول : 26127521855

برند : تایوان

این کالا برای مدل های زیر قابل استفاده می باشد :

بی ام و اتاق E60 مدل های بی ام و 520i , بی ام و 525i , بی ام و 530i با موتور M54

بی ام و اتاق E60 LCI مدل های بی ام و 523i , بی ام و 525i , بی ام و 530i با موتور M54

بی ام و اتاق E63 , E63 LCI مدل 630i با موتور N52 , N53

بی ام و اتاق E64 , E64 LCI مدل 630i با موتور N52 , N53

بی ام و X3 اتاق E83 با موتور M54

بی ام و X3 اتاق E83 LCI با موتور N52N

معرفی پل گاردان BMW 520i مدل 2005

پل گاردان (Driveshaft) یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال نیرو در خودروهای محور عقب یا چهارچرخ محرک است. در بی‌ام‌و سری 5 مدل E60 (سال 2005) که در نسخه‌های دیفرانسیل عقب عرضه شده، پل گاردان وظیفه دارد نیروی تولید شده توسط موتور را از خروجی گیربکس به دیفرانسیل عقب منتقل کند.

این قطعه به‌طور معمول از یک لوله فولادی یا آلیاژی بلند با مفصل‌های انعطاف‌پذیر (U-Joints یا CV Joints) و یک بلبرینگ میانی تشکیل شده است که حرکت روان و بدون لرزش را حتی در زمان تغییر زاویه محور تضمین می‌کند.

⸻

اجزای اصلی پل گاردان BMW 520i

1. لوله اصلی (Main Shaft)

• جنس معمولاً فولاد آلیاژی سبک و مقاوم.

• تحمل‌کننده گشتاور بالا و نیروهای پیچشی.

2. مفصل یونیورسال (U-Joint) یا مفصل CV

• امکان چرخش شافت در زوایای مختلف بدون شکستگی یا گیر کردن.

• در BMW 520i اغلب از نوع CV Joint با گردگیر لاستیکی استفاده شده.

3. بلبرینگ میانی (Center Support Bearing)

• وسط پل گاردان نصب شده و نقش نگهدارنده و کاهش لرزش را دارد.

• خرابی آن باعث ایجاد صدای کوبش یا لرزش می‌شود.

4. گیبوی لاستیکی (Guibo / Flex Disc)

• دیسک لاستیکی تقویت‌شده که بین گیربکس و شافت نصب شده و ضربات را جذب می‌کند.

• خرابی آن معمولاً با صدای “تق‌تق” یا “ضربه” هنگام شروع حرکت همراه است.

⸻

نحوه عملکرد

وقتی موتور BMW 520i نیرو تولید می‌کند:

1. گیربکس نیروی دورانی را به خروجی شافت منتقل می‌کند.

2. گیبو (Guibo) ارتعاشات را کاهش داده و نیرو را به لوله گاردان می‌رساند.

3. گاردان از طریق بلبرینگ میانی و مفصل‌ها نیرو را به دیفرانسیل می‌فرستد.

4. دیفرانسیل نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

به این ترتیب، پل گاردان حلقه اتصال حیاتی بین گیربکس و چرخ‌هاست.

⸻

علائم خرابی پل گاردان بی ام و 520i

• لرزش در سرعت‌های خاص (معمولاً بین 60 تا 100 کیلومتر)

• صدای تق‌تق یا کوبش هنگام تعویض دنده یا شروع حرکت

• صدای زوزه یا سوت ناشی از خرابی بلبرینگ میانی

• نشت گریس از گردگیر مفصل‌ها

اگر این علائم نادیده گرفته شوند، خرابی می‌تواند باعث قفل شدن شافت و آسیب شدید به گیربکس یا دیفرانسیل شود.

⸻

نکات تعمیر و تعویض پل گاردان بی ام و 520i 

• در BMW 520i مدل 2005، پل گاردان معمولاً دو تکه است که با بلبرینگ میانی به هم متصل می‌شود.

• در برخی مدل‌های اصلی (OEM)، مفصل‌ها قابل تعویض نیستند و باید کل شافت عوض شود.

• در نمونه‌های افترمارکت یا بازسازی‌شده، امکان تعویض U-Joint و بلبرینگ وجود دارد.

• پس از نصب، بالانس کردن شافت ضروری است تا از لرزش جلوگیری شود.

⸻

توصیه‌های نگهداری

1. هر 40 تا 60 هزار کیلومتر گردگیرهای مفصل را بررسی کنید.

2. در صورت مشاهده ترک روی گیبو، سریعاً تعویض شود.

3. لرزش‌های غیرعادی را جدی بگیرید، چون ممکن است با خرابی پل گاردان مرتبط باشد.

4. از گریس‌کاری صحیح مفصل‌ها در صورت سرویس‌پذیر بودن اطمینان حاصل کنید.

⸻

خرید اینترنتی لوازم یدکی بی ام و 520i

• OEM (قطعه اصلی بی‌ام‌و) → کیفیت و عمر بالا، اما قیمت بیشتر.

• افترمارکت اروپایی (ساخت آلمان یا ایتالیا) → کیفیت نزدیک به اصلی، قیمت کمتر.

• بازسازی‌شده (Rebuilt) → ارزان‌تر، اما نیازمند خرید از فروشنده معتبر.

کد فنی پل گاردان برای BMW 520i 2005 معمولاً با شماره‌های 26107521855 یا مشابه مشخص می‌شود.

پل گاردان در بی‌ام‌و 520i مدل 2005 قلب سیستم انتقال نیرو در بخش عقب است.

سلامت این قطعه نه‌تنها بر شتاب و نرمی حرکت تأثیر مستقیم دارد، بلکه از آسیب‌های پرهزینه به سایر بخش‌ها جلوگیری می‌کند.

بررسی دوره‌ای، نگهداری صحیح، و استفاده از قطعات با کیفیت می‌تواند عمر آن را تا بیش از 200 هزار کیلومتر افزایش دهد