به فروشگاه لوازم یدکی سیگما یدک خوش آمدید
واشر سرسیلندر بی ام و 528i سال های 2011 تا 2017 برند الرینگ - 11128676514
7,000,000 تومان
واشر سرسیلندر بی ام و 528i سال های 2011 تا 2017
کد مرجع محصول : 11128676514
برند : الرینگ
این کالا برای بی ام و سری 1 اتاق F20 , بی ام و سری 3 اتاق F30 , بی ام و سری 5 اتاق F10 , بی ام و X1 اتاق E84 , بی ام و X3 اتاق F25 , بی ام و X4 اتاق F26 و بی ام و Z4 اتاق E89 با موتور N20 قابل استفاده می باشد.
معرفی واشر سرسیلندر BMW 528i مدل ۲۰۱۴ واشر سرسیلندر یکی از قطعات حیاتی موتور در خودروی BMW 528i است که در موتور N20 این مدل (موتور ۴ سیلندر توربوشارژ ۲.۰ لیتری) نقش بسیار مهمی دارد. وظیفهی اصلی این قطعه، آببندی بین سرسیلندر و بلوک موتور است تا سه مدار اصلی موتور از هم جدا باقی بمانند: 1 مدار روغنکاری 2 مدار خنککننده (آب رادیاتور) 3 محفظه احتراق (جایی که سوخت میسوزد)
وظیفه و اهمیت واشر سرسیلندر بی ام و 528
واشر سرسیلندر در BMW 528i باید بتواند: • فشار بالای احتراق (بیش از ۱۰۰۰ psi) را تحمل کند • مانع نشت روغن یا آب به سیلندرها شود • در برابر تغییرات شدید دما و انبساط فلزات مقاومت کند در موتورهای توربوشارژ N20، فشار احتراق و دمای کاری بالا است؛ بنابراین کیفیت واشر سرسیلندر اهمیت دوچندان دارد.
علائم خرابی واشر سرسیلندر در BMW 528i
خرابی این قطعه میتواند خسارت زیادی به موتور وارد کند. نشانههای متداول شامل: 1 داغ شدن بیش از حد موتور (Overheating) 2 کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی ظاهری 3 وجود روغن در آب یا بالعکس (مایع شیریرنگ زیر درب روغن) 4 خروج بخار سفید از اگزوز 5 افت توان و ریپ زدن موتور 6 روشن شدن چراغ Check Engine با خطاهای مربوط به Misfire یا دمای غیرعادی
دلایل خرابی واشر سرسیلندر بی ام و 528i
• کارکرد طولانی با دمای بالا • استفاده از مایع خنککننده نامناسب یا کمبود آن • پیچهای سرسیلندر که بیش از حد یا کمتر از حد استاندارد سفت شدهاند • کیفیت پایین واشر در تعمیرات قبلی • خرابی پمپ آب یا ترموستات که باعث داغی بیش از حد موتور میشود
هزینه و روش تعمیر واشر سرسیلندر بی ام و 528i
در BMW 528i مدل ۲۰۱۴، تعویض واشر سرسیلندر کار حساسی است چون موتور N20 طراحی فشردهای دارد. زمان تقریبی تعمیر: ۱۰ تا ۱۴ ساعت کاری هزینه تقریبی: (بسته به کشور و نرخ کار) بین ۸۰۰ تا ۲۵۰۰ دلار در تعمیر، معمولاً موارد زیر نیز بررسی یا تعویض میشوند: • پیچهای جدید سرسیلندر (چون کششی هستند) • واشر درب سوپاپ و واشر منیفولد • بررسی سطح سرسیلندر از نظر تاببرداشتن • تعویض روغن و مایع خنککننده توصیه فنی • همیشه از مایع خنککننده اصلی BMW استفاده کنید. • پس از هر بار داغ شدن موتور، سطح آب و روغن را بررسی کنید. • اگر موتور بیش از حد گرم میشود، سریعاً خودرو را خاموش کنید تا از سوختن واشر جلوگیری شود
5 قلم
16 محصولات مشابه در شاخه های مختلف:
