خنک کن گیربکس بی ام و X1 سال های 2008 تا 2015 (طرح اصلی) - 17217551647

خنک کن گیربکس بی ام و X1 سال های 2008 تا 2015

کد مرجع محصول : 17217551647

برند : طرح اصلی

این کالا برای مدل های زیر از بی ام و قابل استفاده می باشد :

بی ام و سری 1 اتاق های E88 , E87 , E81 با موتورهای N52N ,N51

بی ام و سری 3 اتاق های E90 , E90 LCI , E91 , E91 LCI , E92 , E92 LCI , E93 , E93 LCI با موتورهای N52N , N53 ,N51 

بی ام و X1 اتاق E84 با موتورهای N20 , N52N

بی ام و Z4 با اتاق E89 با موتورهای N52N , N20

خودروی BMW X1 2014 (معمولاً با گیربکس ۶ دنده ZF اتوماتیک یا ۸ دنده بسته به نسخه) از یک خنک‌کن گیربکس (Transmission Oil Cooler) استفاده می‌کند تا دمای روغن گیربکس را در محدوده استاندارد نگه دارد. این قطعه یکی از بخش‌های مهم در افزایش عمر گیربکس و جلوگیری از داغ‌کردن آن است.

خنک‌کن گیربکس بی ام و X1 چیست و چه کاری انجام می‌دهد

خنک‌کن گیربکس یک رادیاتور کوچک است که وظیفه مهمی دارد:

• کاهش دمای روغن گیربکس اتوماتیک

• حفظ کیفیت و ویسکوزیته روغن در مسیر انتقال قدرت

• جلوگیری از داغ‌شدن گیربکس و آسیب به قطعات داخلی مانند توربین، کلاچ‌ها و شیر برقی‌ها

در BMW X1 سال 2014، این قطعه کمک می‌کند گیربکس در شرایط سخت مانند:

• رانندگی در ترافیک

• سربالایی طولانی

• دمای محیط بالا

• بار اضافی یا شتاب‌گیری‌های سنگین

در بالاترین راندمان باقی بماند.

محل قرارگیری خنک‌کن گیربکس بی ام و X1

در X1 مدل 2014، خنک‌کن گیربکس معمولاً:

• در جلوی خودرو

• نزدیک رادیاتور اصلی یا روی آن

• یا در برخی تیپ‌ها در کنار رادیاتور کولر

قرار گرفته و با لوله‌های فلزی یا شلنگ‌های فشارقوی به مسیر روغن گیربکس متصل است.

چرا سلامت خنک‌کن گیربکس بی ام و X1 مهم است

گیربکس اتوماتیک BMW بسیار به دما حساس است. اگر دما از حد استاندارد (معمولاً 90–110 درجه) بالاتر برود:

• روغن گیربکس سریع‌تر فاسد می‌شود

• تعویض‌ها با ضربه انجام می‌شود

• کلاچ‌های داخلی دچار سایش می‌شوند

• سوپاپ‌ها و شیر برقی‌ها گیر می‌کنند

• در نهایت گیربکس آسیب جدی می‌بیند

بنابراین عملکرد صحیح خنک‌کن گیربکس، مستقیماً در عمر گیربکس X1 نقش دارد.

علائم خرابی یا مشکل در خنک‌کن گیربکس BMW X1

چند نشانه رایج عبارت‌اند از:

 1. داغ‌کردن گیربکس

روشن شدن چراغ هشدار یا نمایش پیام “Transmission Overheating”.

 2. تقه‌زدن یا تأخیر در تعویض دنده

افزایش دما باعث کاهش کیفیت روغن و عملکرد ضعیف شیر برقی‌ها می‌شود.

 3. نشت روغن از شلنگ‌ها یا بدنه رادیاتور

ترک‌های ریز یا پوسیدگی باعث نشتی می‌شود.

 4. کاهش سطح روغن گیربکس

به دلیل نشت از اتصالات خنک‌کن.

5. داغ‌شدن بیش از حد در ترافیک

یکی از اولین نشانه‌های عملکرد ضعیف کولر گیربکس است.

مهم‌ترین دلایل خرابی خنک‌کن گیربکس

1. گرفتگی مسیر داخلی رادیاتور بر اثر رسوبات روغن

2. ضربه خوردن در قسمت جلو (به‌خصوص در تصادفات جزئی)

3. پوسیدگی شلنگ‌ها

4. کیفیت پایین روغن گیربکس که باعث رسوب‌گیری می‌شود

5. گرمای زیاد موتور که به بخش جلوی خودرو منتقل می‌شود

چه زمانی باید خنک‌کن گیربکس X1 را تعویض کرد؟

• هنگام مشاهده نشتی

• کاهش راندمان خنک‌کاری

• عبور زیاد از حد دما

• پوسیدگی پره‌های رادیاتور

• هنگام سرویس کامل گیربکس (بسته به کیلومتر و شرایط استفاده)

تعویض این قطعه در برابر هزینه‌های سنگین تعمیر گیربکس، بسیار مقرون‌به‌صرفه است.

نکات مهم هنگام نصب خنک‌کن گیربکس

• از اورینگ‌ها و بست‌های اصلی استفاده کنید.

• مسیر روغن گیربکس باید کاملاً هواگیری شود.

• نصب اشتباه باعث کمبود فشار روغن و آسیب گیربکس می‌شود.

• بهتر است هنگام تعویض، روغن گیربکس نیز بررسی یا تعویض شود.

• بررسی تمیز بودن رادیاتور اصلی و مسیر جریان هوا بسیار مهم است