اورینگ خنک کن روغن بی ام و 528i سال های 2011 تا 2017 (الرینگ) - 11428637820

اورینگ خنک کن روغن بی ام و 528i سال های 2011 تا 2017 

کد مرجع محصول : 11428637820

برند : الرنگ

این کالا برای بی ام و 528i اتاق F10 با موتور N20 قابل استفاده می باشد. 

 معرفی اورینگ خنک کن بی ام و 528i

اورینگ خنک‌کن در واقع همان واشر لاستیکی حلقه‌ای‌شکل است که در بخش‌های مختلف سیستم خنک‌کننده موتور قرار می‌گیرد تا از نشتی مایع ضدیخ جلوگیری کند. در موتور بی‌ام‌و 528، مخصوصاً مدل‌های با موتور N20 و N52، چندین اورینگ در مسیر عبور مایع خنک‌کننده استفاده می‌شود. هر یک از این اورینگ‌ها وظیفه آب‌بندی محل اتصال قطعاتی مثل واتر پمپ، ترموستات، پایه فیلتر روغن، لوله‌های خنک‌کن و مبدل حرارتی روغن را بر عهده دارند.

 جنس و ویژگی‌ها

اورینگ‌های خنک‌کن از جنس EPDM یا FKM (وایتون) ساخته می‌شوند. این مواد در برابر حرارت بالا، فشار سیستم خنک‌کننده و ترکیبات شیمیایی موجود در ضدیخ مقاوم هستند. اورینگ‌های باکیفیت می‌توانند تا دمای حدود ۱۵۰ درجه سانتی‌گراد را تحمل کنند و خاصیت ارتجاعی خود را در دمای پایین نیز حفظ کنند.

 محل نصب

در BMW 528i چند نقطه اصلی وجود دارد که اورینگ‌ها در آن‌ها نصب می‌شوند:

• بین پایه فیلتر روغن و مبدل حرارتی روغن

• بین واتر پمپ و بلوک سیلندر

• در محل اتصال ترموستات به موتور

• بین لوله‌های خنک‌کن و قطعات فلزی

• در شیلنگ‌های بخاری کابین (Heater Hose)

هر یک از این اورینگ‌ها وظیفه دارد از خروج ضدیخ در محل اتصال جلوگیری کند و فشار سیستم خنک‌کننده را حفظ کند.

 علائم خرابی اورینگ خنک‌کن بی ام و 528i

خرابی یا فرسودگی اورینگ معمولاً با نشتی ضدیخ همراه است. اگر اورینگ خاصیت آب‌بندی خود را از دست بدهد، نشانه‌هایی مثل موارد زیر دیده می‌شود:

• وجود لکه‌های سبز یا صورتی ضدیخ زیر خودرو

• کاهش سطح ضدیخ در منبع انبساط

• بوی تند و شیرین ضدیخ در اطراف موتور

• بخار یا دود سفیدرنگ از ناحیه موتور پس از رانندگی

• بالا رفتن دمای موتور یا هشدار دمای بالا روی صفحه کیلومتر

 دلایل خرابی اورینگ خنک کن بی ام و 528i

اصلی‌ترین علت خرابی اورینگ‌ها حرارت بالا و گذر زمان است که باعث خشک شدن و ترک خوردن آن‌ها می‌شود. استفاده از ضدیخ بی‌کیفیت یا عدم تعویض اورینگ هنگام باز و بست قطعات خنک‌کننده نیز از دلایل رایج خرابی است. گاهی هم اورینگ‌های غیراصل به‌خاطر ابعاد یا جنس نامناسب باعث نشتی می‌شوند.

 زمان و روش تعویض اورینگ خنک کن بی ام و 528i

در هر بار باز کردن واتر پمپ، ترموستات یا پایه فیلتر روغن باید اورینگ مربوطه نیز تعویض شود.

پیش از نصب، سطح تماس را کاملاً تمیز و خشک کنید و برای جلوگیری از پارگی، اورینگ جدید را با کمی ضدیخ یا وازلین نرم کنید. پس از مونتاژ، موتور را روشن کنید و در حالت گرم شدن، محل اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید.

 نکته فنی مهم

در بی‌ام‌و 528، یکی از رایج‌ترین نشتی‌ها مربوط به اورینگ پایه فیلتر روغن به مبدل حرارتی خنک‌کننده روغن است. این نشتی معمولاً در قسمت جلوی موتور و نزدیک به پولی میل‌لنگ مشاهده می‌شود. اگر به موقع تعویض نشود، ممکن است روغن و ضدیخ با هم مخلوط شوند و به موتور آسیب جدی وارد کنند.

برای جلوگیری از تکرار نشتی، همیشه از اورینگ‌های اصلی BMW یا برندهای معتبر OEM استفاده کن و در صورت تردید درباره شماره قطعه، شماره شاسی خودرو (VIN) را به فروشنده بده تا دقیق‌ترین اورینگ مخصوص مدل خودرویت را تهیه کند