واترپمپ بی ام و 528i سال های 2011 تا 2016 پیربورگ

واترپمپ بی ام و 528i سال های 2011 تا 2016 برند پیربورگ - A0044204420

30,000,000 تومان

توضیحات
جزئیات محصول

واترپمپ بی ام و 528i سال های 2011 تا 2016

کد مرجع محصول : A0044204420

کدهای جایگزین :

11517597715

11517604027

برند : پیربورگ

این کالا برای بی ام و 528i اتاق F10 با موتور N20 قابل استفاده می باشد.

واترپمپ الکتریکی بی ام و 528 در موتور N20

موتور N20 یکی از پیشرانه‌های چهار سیلندر توربو است که توسط ب‌ام‌و برای مدل‌هایی مثل 528i و برخی سری‌های F10 استفاده شده. یکی از ویژگی‌های این موتور، استفاده از واترپمپ الکتریکی (پمپ آب الکتریکی) به جای پمپ مکانیکی است. این واترپمپ با کنترل الکترونیکی فعالیت می‌کند و بر اساس دما و نیاز سیستم خنک‌کننده فعال یا غیرفعال می‌شود.

عملکرد واترپمپ بی ام و 528

• پمپ آب الکتریکی باعث گردش مایع خنک‌کننده بین موتور، رادیاتور و سایر اجزای سیستم خنک‌کننده می‌شود.

• وقتی دما پایین است، ممکن است پمپ به تنهایی کار نکند تا موتور سریع‌تر به دمای عملیاتی برسد. سپس با گرم شدن موتور، پمپ شروع به کار می‌کند.

• کنترل پمپ به وسیله سنسورها (دمای آب، فشار و وضعیت سیستم خنک‌کننده) و واحد کنترل موتور (ECU) انجام می‌شود.

مشکلات رایج واترپمپ بی ام و 528 در موتور N20

۱. خرابی الکترونیکی

مدار و کانکتور واترپمپ ممکن است تحت تأثیر رطوبت، خوردگی یا نشتی مایع خنک‌کننده قرار بگیرد که باعث اتصال کوتاه یا ناتوانی در انتقال سیگنال شود.

۲. نشتی مایع خنک‌کننده

ممکن است از بخش‌های اتصال پمپ به بدنه موتور یا از واشرها آب کم شود. این نشت‌ها اگر بی‌توجهی شوند می‌تواند به کمبود آب رادیاتور یا داغ شدن موتور بینجامد.

۳. عدم گردش مناسب مایع خنک‌کننده

دلایل مختلف دارد: کثیف شدن یا گرفتگی مسیرها، خرابی ترموستات، مشکل در سنسورها، یا مشکل برقی. وقتی پمپ یا سیستم کنترل آن درست کار نکند، ممکن است توزیع مایع خنک‌کننده نامنظم شود و برخی مسیرها سرد بمانند یا گردش ضعیف باشد.

۴. صدای غیرعادی یا لرزش

اگر بلبرینگ داخل واترپمپ خراب شود یا پروانه دچار مشکل باشد، ممکن است صداهایی شبیه غرش، صدای وزوز یا لرزش احساس شود.

۵. خرابی مشترک برق یا کنترل

از آنجایی که پمپ برقی است، ولتاژ پایین، اتصالات شل یا خراب و سنسورهای مرتبط می‌توانند موجب شوند که پمپ کار نکند یا کم‌کار کند.

۶. اعلان‌های فراخوان (recall)

در برخی بازارها، شرکت ب‌ام‌و فراخوان‌هایی برای بررسی یا تعویض کانکتور واترپمپ اعلام کرده است چون احتمال نشت مایع از سیستم PCV (تهویه کارتر) به کانکتور پمپ وجود دارد که ممکن است باعث اتصال کوتاه و حتی آتش شود.

علائم هشدار برای راننده

• دمای موتور بیشتر از حد معمول یا نشانگر دما به سمت قرمز می‌رود

• کاهش مایع خنک‌کننده بدون نشتی واضح قابل مشاهده

• وقتی در حالت توقف یا سرعت پایین دمای داخل اتاق خنک نیست یا سیستم تهویه مطبوع ضعیف کار می‌کند

• شنیدن صدای وز وز یا صدای غیرمعمول از منطقه واترپمپ

• چراغ خطای موتور یا سیستم خنک‌کننده روشن شدن

نگهداری و پیشگیری

• بررسی منظم مایع خنک‌کننده (سطح و کیفیت)

• اطمینان از محکم بودن اتصالات و نبود نشت از اطراف واترپمپ

• تعویض به موقع ترموستات به همراه واترپمپ اگر لازم است

• استفاده از کابل و کانکتور مناسب، پوشش دهی اگر کارخانه احتیاج به محافظ بیشتر دارد

• بررسی وضعیت سنسورها (سنسور دما و کنترل ولتاژ)