به فروشگاه لوازم یدکی سیگما یدک خوش آمدید
کد مرجع محصول : 11427508968
برند : طرح اصلی
این کالا برای مدل های زیر قابل استفاده می باشد :
بی ام و سری 1 اتاق های E81 , E87 , E87 LCI , E82 , E88 مدل های بی ام و 116i , 118i بی ام و , بی ام و 120i با موتورهای N45N , N43 , N46N , N46
بی ام و سری 3 اتاق های E46 , E90 , E90 LCI , E91 , E91 LCI , E92 , E92 LCI , E93 , E93 LCI مدل های بی ام و 316i , بی ام و 318i , بی ام و 320i با موتورهای N46 , N46N , N43 , N45N , N45
بی ام و سری 5 اتاق های E60 LCI , E61 LCI مدل بی ام و 520i با موتورهای N43 , N46N
بی ام و X1 اتاق E84 با موتور N46N
بی ام و X3 اتاق های E83 , E83 LCI با موتور N46N
موشکی فیلتر روغن چیست؟
موشکی فیلتر روغن یا هوزینگ فیلتر روغن قطعهای است که فیلتر روغن داخل آن قرار میگیرد و وظیفه دارد مسیر عبور روغن را هدایت و آببندی کند. این قطعه معمولاً از آلیاژ مقاوم ساخته شده و چند ورودی و خروجی برای گردش روغن دارد.
در خودرو BMW سری ۳ مدل ۲۰۱۰ (۳۲۰i) این قطعه بهدلیل طراحی خاص موتورهای N46 و N43 اهمیت ویژهای دارد.
موشکی فیلتر روغن کارهای زیر را انجام میدهد:
• نگهداری امن فیلتر روغن داخل پوسته
• ایجاد مسیر درست گردش روغن بین پمپ، فیلتر و موتور
• آببندی کامل سیستم روغنکاری
• حفظ فشار صحیح روغن داخل موتور
• خنکسازی جزئی روغن (در برخی نسخهها همراه رادیات روغن)
به دلیل حساس بودن سیستم روغنکاری موتورهای بیامو، هرگونه نشتی یا انسداد در این قطعه میتواند به سرعت به آسیبهای جدی منجر شود.
خرابی این قطعه معمولاً به یکی از دلایل زیر اتفاق میافتد:
• سخت شدن یا خرابی واشرهای آببندی (اورینگها)
• شکستگی بدنه هوزینگ در اثر ضربه یا حرارت بالا
• گرفتگی مسیرها به دلیل رسوب یا استفاده از روغن نامرغوب
• باز و بسته کردن اشتباه هنگام تعویض فیلتر روغن
• استفاده از فیلترهای غیر استاندارد
در بیامو ۳۲۰ سال ۲۰۱۰ این علائم بسیار رایج هستند:
• نشتی روغن در محل اتصال موشکی به موتور
• کثیف شدن اطراف دینام و تسمه به دلیل روغنریزی
• کم شدن مداوم سطح روغن
• روشن شدن چراغ روغن در برخی مواقع
• بوی شدید روغن سوخته از موتور
• تاب برداشتن یا آغشته شدن پایه فیلتر به روغن
نشتی از موشکی یکی از مشکلات شناختهشده این مدل است و بسیاری از صاحبان خودرو با آن مواجه میشوند.
اهمیت رسیدگی سریع
اگر نشتی در این قطعه اتفاق بیفتد باید سریعاً تعمیر یا تعویض شود، زیرا:
• روغن روی دینام ریخته و باعث خرابی دینام میشود.
• کاهش روغن موجب کاهش فشار روغن و آسیب جدی موتور میشود.
• کثیف شدن تسمهها باعث لغزش و صدای اضافی میشود.
• نشتی در طولانیمدت هزینه تعمیرات را چند برابر میکند.
هزینه و نحوه تعمیر
• در اغلب مواقع تعویض واشرهای موشکی مشکل را حل میکند.
• اگر بدنه ترک خورده باشد باید کل مجموعه تعویض شود.
• هزینه قطعه بسته به برند و اورجینال بودن آن متفاوت است (اورجینال معمولاً گرانتر اما بادوامتر است).
• انجام کار باید توسط مکانیک متخصص بیامو انجام شود تا به رزوهها و اتصالات حساس آسیبی نرسد.
• از خرید نمونههای بیکیفیت و ارزان خودداری کنید.
• واشرهای سیلیکونی یا NBR از نوع باکیفیت انتخاب کنید.
• مطمئن شوید قطعه مناسب موتور N46/N43 باشد.
• همراه با واشر موشکی بهتر است واشر پایه رادیات روغن هم بررسی شود