شلنگ نازک بالا رادیات بی ام و X3 سال های 2011 تا 2017 (فبی) - 17128651298

شلنگ نازک بالا رادیات بی ام و X3 سال های 2011 تا 2017

کد مرجع محصول : 17128651298

کد مرجع جایگزین :

17127601859

17127601850

برند : فبی

این کالا برای بی ام و X3 اتاق F25 با موتور N20 قابل استفاده می باشد. 

بررسی شلنگ نازک بالای رادیاتور بی‌ ام‌ و X4

عملکرد، علائم خرابی، و نکات تعویض

🔧 تعریف و عملکرد

شلنگ نازک بالای رادیاتور در خودروی بی‌ ام‌ و X4 یکی از قطعات حساس در سیستم خنک‌کننده موتور است. این شلنگ معمولاً از بخش بالایی رادیاتور به منبع انبساط (Expansion Tank) متصل است و نقش آن هدایت بخار و مایع اضافی خنک‌کننده از رادیاتور به مخزن انبساط است.

با توجه به طراحی خاص سیستم خنک‌کننده در موتورهای توربوشارژ بی‌ام‌و، این شلنگ به ظاهر ساده، اما بسیار حیاتی است؛ زیرا در صورت پارگی یا گرفتگی، ممکن است منجر به بالا رفتن دمای موتور، کاهش سطح مایع خنک‌کننده و حتی آسیب جدی به موتور شود.

⸻

🚗 محل قرارگیری در بی‌ ام‌ و X4

این شلنگ معمولاً در قسمت بالای رادیاتور، سمت راست یا چپ (بسته به مدل دقیق موتور) قرار دارد و با یک یا دو اتصال سریع (Quick Connector) به رادیاتور و مخزن متصل است.

در موتورهای N20 یا B48 (که در مدل‌های مختلف X4 استفاده می‌شود)، شلنگ ممکن است از مواد ترکیبی (پلاستیکی-لاستیکی) ساخته شده باشد که در اثر گرما و گذر زمان، ترک می‌خورد یا خشک می‌شود.

⸻

 علائم خرابی شلنگ نازک بالارادیاتور بی ام و X4

اگر این شلنگ دچار نشتی یا گرفتگی شود، علائم زیر ظاهر می‌شود:

1. کم شدن سطح آب رادیاتور (Coolant)

2. نمایش اخطار “Coolant Level Low” در صفحه کیلومتر

3. جوش آوردن خودرو در ترافیک یا سربالایی

4. نشتی آب از زیر خودرو یا اطراف مخزن انبساط

5. رسوب سفید یا خشک‌شده در محل اتصال شلنگ

⸻

نکات تعویض و خرید شلنگ بی ام و X3

نکات مهم هنگام خرید:

• حتماً شماره فنی (Part Number) مناسب با مدل موتور X4 خود را بدانید.

• ترجیحاً از برندهای اصلی یا OEM مانند BMW Genuine, Rein, Gates یا Vaico استفاده کنید.

• از خرید شلنگ‌های بی‌نام و ارزان‌قیمت خودداری کنید، چون مقاومت دمایی لازم را ندارند.

قیمت تقریبی (بهار ۱۴۰۴):

• شلنگ اصلی BMW: حدود ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون تومان

• نمونه OEM معتبر: حدود ۸۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان

نکات تعویض شلنگ بالارادیات بی ام و X3

• حتماً پس از تعویض، سیستم خنک‌کننده را هواگیری (Bleed) کنید.

• از ضدیخ استاندارد بی‌ام‌و استفاده کنید (معمولاً آبی‌رنگ G48 یا سبز مخصوص).

• در صورت خشک شدن سایر شلنگ‌های موتور، همزمان بررسی و تعویض کنید.

⸻

شلنگ نازک بالای رادیاتور بی‌ ام‌ و X4 ، هرچند یک قطعه کوچک و ساده به‌نظر می‌رسد، اما نقش مهمی در عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده دارد. تعویض به‌موقع این شلنگ با نمونه باکیفیت، از مشکلات گرمایی و هزینه‌های سنگین‌تر در آینده جلوگیری می‌کند.