شلنگ نازک بالا رادیات آب بی ام و 320i سال های 2004 تا 2010 (آلمانی) - 1712756

شلنگ نازک بالا رادیات آب بی ام و 320i سال های 2004 تا 2010

کد مرجع محصول : 17127565092

برند : آلمانی

این کالا برای بی ام و سری 3 با موتور N46 قابل استفاده می باشد. 

شلنگ نازک بالای رادیاتور BMW 320i مدل 2007

در موتورهای بی‌ام‌و مخصوصاً N46 که روی BMW 320i مدل 2007 نصب شده، یک شلنگ باریک در قسمت بالای رادیاتور وجود دارد که نقش بسیار مهمی در هواگیری و گردش صحیح آب دارد. این شلنگ با اینکه ظاهراً ساده و کوچک است، اما خرابی آن می‌تواند باعث کم شدن آب، داغ کردن موتور و حتی آسیب جدی به سیستم خنک‌کننده شود.

شلنگ نازک بالای رادیاتور بی ام و 320i چیست

این شلنگ یک لوله باریک (معمولاً قطر 6 تا 8 میلی‌متر) است که از قسمت بالایی رادیاتور یا منبع انبساط به:

• منبع انبساط (Expansion Tank) یا

• ورودی هواگیری ترموستات/هوزینگ

وصل می‌شود.

این شلنگ در اصطلاح مکانیکی‌ها به نام‌های:

• شلنگ ریز رادیاتور

• شلنگ هواگیری رادیات

• شلنگ بخاری نازک (در بعضی مدل‌ها)

شناخته می‌شود.

وظیفه اصلی شلنگ نازک بالای رادیاتور بی ام و 320i

1. هواگیری مداوم سیستم خنک‌کننده

هوای جمع‌شده در رادیاتور و مسیر آب را به مخزن انبساط منتقل می‌کند.

2. گردش مقدار کمی آب در مسیر بالا

باعث می‌شود قسمت بالا رادیاتور خشک نماند.

3. ثبات فشار سیستم خنک‌کننده

به منبع انبساط کمک می‌کند فشار به‌صورت یکپارچه تنظیم شود.

در BMW نقش هواگیری بسیار حیاتی است، چون موتورهای N46 بسیار حساس به دما هستند.

علائم خرابی شلنگ نازک بالای رادیاتور بی ام و 320i

چون این شلنگ قطر کمی دارد، معمولاً دچار ترک ریز، شکستگی در اتصال و نشتی کم می‌شود.

۱. کم شدن آب رادیاتور به‌صورت مداوم

حتی اگر زیر خودرو خشک باشد.

۲. خروج بخار ریز از اطراف منبع انبساط

معمولاً فقط زمانی دیده می‌شود که موتور داغ است.

۳. خشک شدن مخزن انبساط

به دلیل نچرخیدن آب از مسیر نازک.

۴. داغ کردن موتور در ترافیک

چون سیستم به‌درستی هواگیری نمی‌شود.

۵. ترک‌خوردگی در محل اتصال سوکت پلاستیکی شلنگ

به دلیل گرمای زیاد موتور N46.

دلایل رایج خرابی شلنگ نازک رادیاتور در BMW 320

• کیفیت پایین نمونه‌های غیر اصل

• دمای بالای موتور N46

• خشک شدن و شکنندگی لاستیک بعد از چند سال

• فشار زیاد سیستم در صورت خرابی درپوش منبع انبساط

• لرزش زیاد موتور در حالت درجا

چه زمانی باید تعویض شود؟

بهترین زمان تعویض:

• هر ۵ سال یکبار

• یا زمانی که کوچک‌ترین ترک، نرمی بیش از حد یا نشتی دیده شود

نکته مهم:

در BMW شلنگ نازک اگر فقط کمی آسیب ببیند هم باید تعویض شود.

چون می‌تواند موتور را داغ کند

برندهای مناسب برای شلنگ نازک BMW 320

• OEM BMW (اصلی)

• Rein

• Meyle HD

• Gates

• Febi Bilstein

نسخه‌های ارزان و متفرقه معمولاً عمر بسیار کمی دارند.

هزینه حدودی شلنگ نازک رادیاتور بی ام و 320i

بسته به کیفیت و برند:

• ۴۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان (لن‌های نازک ساده)

• ۱ تا ۱.۵ میلیون تومان (نسخه اصلی با اتصالات آماده)

• اجرت تعویض: ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان

نکات مهم هنگام نصب

• سیستم باید حتماً بعد از نصب هواگیری کامل شود.

• از ضدیخ آبی BMW G48 استفاده کنید.

• اتصالات پلاستیکی را با دست تست کنید؛ نباید لق باشد.

• درپوش منبع انبساط را چک کنید؛ اگر خراب باشد فشار زیاد تولید می‌کند و شلنگ نازک را می‌ترکاند