سنسور اکسیژن بی ام و 325i سال های 2004 تا 2013 (بوش) - 11787558055

سنسور اکسیژن بی ام و 325i سال های 2004 تا 2013

کد مرجع محصول : 11787558055

برند : بوش

این کالا برای بی ام و سری 3 اتاق E90 , E91 , E92 , E93 با موتور N52 قابل استفاده می باشد. 

راهنمای کامل عملکرد، علائم خرابی و نکات نگهداری

بی‌ ام‌ و سری 3 مدل 325i سال 2008 (نسل E90) یکی از محبوب‌ترین سدان‌های اسپرت این برند آلمانی است. در قلب این خودرو، یک موتور شش سیلندر خطی (معمولاً موتور N52B30) قرار دارد که با دقت و بازده بالا طراحی شده است. یکی از قطعات کلیدی در مدیریت مصرف سوخت و میزان آلایندگی این موتور، سنسور اکسیژن (Oxygen Sensor یا O2 Sensor) است.

در این مقاله به طور کامل به نقش، نحوه عملکرد، علائم خرابی، انواع سنسورهای اکسیژن در BMW 325i مدل 2008 و نکات مهم نگهداری می‌پردازیم.

⸻

سنسور اکسیژن چیست؟

سنسور اکسیژن قطعه‌ای الکترونیکی است که میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی موتور را اندازه‌گیری می‌کند. این اطلاعات به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می‌شود تا نسبت سوخت به هوا بهینه‌سازی شود.

 هدف اصلی: کمک به تنظیم دقیق مخلوط سوخت و هوا برای:

• بهبود عملکرد موتور

• کاهش مصرف سوخت

• کاهش میزان آلایندگی (مطابقت با استانداردهای یورو)

• جلوگیری از آسیب به کاتالیزور

سنسور اکسیژن در بی ام و 328i مدل 2008

مدل بی ام و 325 2008 دارای دو یا چهار عدد سنسور اکسیژن می باشد, بسته به بازار و استاندارد آلایندگی به طور کلی می توان گفت دو نوع سنسور وجود دارد :

سنسور قبل کاتالیزور که روی منیفولد اگزوز قرار دارد و سنسور بعد از کاتالیزور که بعد از کاتالیزور و در مسیر اگزوز قرار دارد.

موتور 6 سیلندر N52 معمولا دارای 2 سنسور قبل از کاتالیزور و 2 سنسور بعد از کاتالیزور است (جمعا 4 عدد)

نحوه عملکرد سنسور اکسیژن بی ام و 325i

سنسور اکسیژن دارای یک عنصر سرامیکی (معمولاً دی‌اکسید زیرکونیوم) است که با تغییر در میزان اکسیژن، ولتاژ متفاوتی تولید می‌کند.

 ECU با تحلیل این سیگنال‌ها تصمیم می‌گیرد که:

• مقدار پاشش سوخت توسط انژکتورها را افزایش یا کاهش دهد

• زمان جرقه‌زنی را تنظیم کند

• مخلوط سوخت به هوا را در محدوده 14.7:1 (نسبت ایده‌آل سوخت به هوا) نگه دارد

⸻

علائم خرابی سنسور اکسیژن در بی‌ ام‌ و 325i مدل 2008

 افزایش مصرف سوخت: ECU به دلیل دریافت سیگنال نادرست، سوخت بیشتری تزریق می‌کند.

 کاهش شتاب و بد کار کردن موتور: مخلوط سوخت به هوا نامتناسب می‌شود.

 روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine Light): یکی از شایع‌ترین علائم.

 بوی شدید بنزین خام از اگزوز: نشانه سوختن ناقص.

 افزایش آلایندگی: ممکن است در تست معاینه فنی رد شوید.

 آسیب به کاتالیزور: در صورت ادامه رانندگی با سنسور معیوب.

⸻

علل شایع خرابی سنسور اکسیژن بی ام و 325i مدل 2008

• رسوب کربن روی المنت سنسور

• فرسودگی طبیعی (معمولاً بعد از 120,000 تا 160,000 کیلومتر)

• استفاده از سوخت بی‌کیفیت

• نشتی روغن یا ضدیخ به سیستم اگزوز

• اتصال الکتریکی معیوب یا قطع‌شده

هزینه تعویض سنسور اکسیژن بی ام و 325i مدل 2008

نوع قطعه سنسور اکسیزن اصلی بی ام و که قیمت تقریبی آن بین 6 تا 10 میلیون تومان است.

سنسور OEM با کیفیت مناسب قیمت بین 3 تا 6 تومان

برای جلوگیری از مشکلات بعدی توصیه میشود از سنسورهای اصلی یا OEM باکیفیت استفاده کنید. 

نکات نگهداری و افزایش عمر سنسور اکسیزن 

استفاده از بنزین باکیفیت و استاندارد

تعویض به موقع روغن موتور برای جلوگیری از آلودگی سنسور

سرویس دوره ای سیستم اگزوز و کاتالیزور

توجه به علائم هشداردهنده ECU و عیب یابی با دساگاه دیاگ به طور منظم

اجتناب از رانندگی با موتور دائم داغ یا دائم سرد که باعث رسوب بیش از حد روی سنسور می شود. 

سنسور اکسیژن 325i مدل 2008 یکی از حیاتی ترین اجزای سیستم کنترل آلایندگی و مدیریت عملکرد موتور است. خرابی این سنسور می تواند به مشکلات متعددی از جمله افزایش مصرف سوخت , کاهش راندمان موتور و آسیب به کاتالیزور منجر شود.

با نگهداری مناسب و تعویض به موثع این قطعه می توانید از سلامت سیستم سوخت رسانی و عملکرد بهینه موتور اطمینان حاصل کنید و لذت رانندگی با بی ام و خود را همواره حفظ نمایید.