به فروشگاه لوازم یدکی سیگما یدک خوش آمدید
کد مرجع محصول : 63217376463
برند : اورجینال
این کالا برای بی ام و سری 5 مدل های 520i , 530i اتاق G30 قابل استفاده می باشد.
بی ام و سری ۵ نسل هفتم با کد شناسایی G30، در سال ۲۰۱۷ به عنوان یکی از مدرنترین و فنیترین خودروهای کلاس سدان اجرایی وارد بازار شد. این مدل ترکیبی از طراحی پویا، تکنولوژیهای ایمنی پیشرفته و وزن بهینهشده را ارائه میداد. با این حال، برخی مالکین و متخصصان تعمیرات بدنه در سراسر جهان به مشکلی فنی اشاره کردهاند که در ظاهر ساده اما در باطن جدی است: عقبروی یا جابهجایی گلگیر عقب.
⸻
اصطلاح “عقبروی گلگیر” به حالتی گفته میشود که گلگیر عقب (معمولاً بخش بالای قوس چرخ عقب) از موقعیت کارخانهای خود به سمت عقب یا داخل جابهجا میشود. این جابهجایی ممکن است بسیار جزئی و با چشم غیرمسلح قابل تشخیص نباشد، اما در طول زمان منجر به بروز آسیبهای جدی در بدنه، سیستم تعلیق، تایرها و حتی عملکرد ایمنی خودرو خواهد شد.
⸻
چرا مدل G30 در معرض این مشکل است؟
۱. طراحی سبکوزن با ساختار ترکیبی
پلتفرم G30 بخشی از استراتژی BMW برای کاهش وزن و بهینهسازی مصرف سوخت بود. در این نسل از ترکیب آلومینیوم (در درها، کاپوت، گلگیر جلو) و فولاد تقویتشده استفاده شد. هرچند سبکسازی مزایایی از جمله هندلینگ بهتر به همراه داشت، اما در برخی بخشها مانند گلگیر عقب باعث کاهش مقاومت در برابر نیروهای پیچشی و فشاری شد.
۲. نقاط اتصال حساس گلگیر عقب به بدنه
در G30، گلگیر عقب به صورت جوش نقطهای به ستون C و کف گلگیر متصل شده است. در اثر فشارهای واردشده از دستانداز، تصادف جزئی یا حتی بار زیاد روی صندوق عقب، این نقاط اتصال ممکن است بهتدریج دچار تغییر شکل یا شکست شوند.
۳. تعمیرات غیراستاندارد در خودروهای دستدوم
در خودروهایی که پیشتر دچار تصادف یا آسیبدیدگی شدهاند، اگر تعمیرات بدنه با دقت و مطابق استاندارد بیامو انجام نشده باشد، گلگیر ممکن است به درستی تراز نشود و پس از مدتی به سمت عقب یا داخل برگردد.
⸻
اگر صاحب یک BMW G30 هستید، به این نشانهها دقت کنید:
• فاصله غیرمتقارن بین درب عقب و گلگیر (فاصله کمتر در یک سمت)
• صدای ساییدگی خفیف هنگام عبور از دستانداز یا پیچیدن
• تماس احتمالی لاستیک عقب با لبه داخلی گلگیر
• خطاهای غیرمنتظره در سنسور فشار تایر یا سیستم هشدار برخورد
• کشیدگی یا پارگی تدریجی در شلگیر یا قطعات پلاستیکی داخل گلگیر
⸻
این مشکل نهتنها ظاهری است بلکه میتواند روی ایمنی و عملکرد خودرو تأثیر مستقیم بگذارد:
۱. ایمنی در تصادف
اگر گلگیر به درستی در جای خود قرار نداشته باشد، ساختار جذب ضربه در تصادفهای جانبی یا عقب ممکن است درست عمل نکند. این موضوع بهویژه در تصادف با سرعت بالا میتواند خطرناک باشد.
۲. آسیب به سیستم تعلیق و تایر
تماس تایر با گلگیر در پیچها یا هنگام فشرده شدن کمکفنرها، ممکن است منجر به فرسایش غیرعادی لاستیک، پارگی یا حتی ترکیدن لاستیک در سرعت بالا شود.
۳. افت ارزش خودرو
خودرویی که گلگیر آن از تراز خارج شده باشد، حتی بدون تصادف، ممکن است در کارشناسی بدنه رد شود یا قیمت آن در بازار افت کند.
⸻
۱. بررسی دورهای بدنه
در سرویسهای دورهای، از مکانیک یا صافکار حرفهای بخواهید تا با ابزار دقیق فاصله بین گلگیر و سایر پنلها را اندازهگیری کرده و تراز بودن آن را بررسی کند.
۲. استفاده از ابزار TPA برای بررسی ساختاری
دستگاههای اندازهگیری دیجیتال (مانند Paint & Panel Gauge یا TPA) میتوانند نشان دهند که آیا گلگیر به سمت داخل فشرده شده یا خیر.
۳. بازسازی با تراز لیزری در صافکاری حرفهای
در صورت بروز مشکل، گلگیر باید با استفاده از دستگاه کشش بدنه (Body Alignment) و ابزار لیزری دقیق تراز شود. استفاده از قطعات اصلی و گشتاورهای استاندارد نیز الزامی است.
۴. نصب گارد محافظ گلگیر یا کیت تقویتی
برخی تعمیرگاههای تخصصی در اروپا و آمریکا پیشنهاد میدهند از یک کیت تقویتی داخلی استفاده شود که باعث تقویت اتصال گلگیر به ستون بدنه میشود.
اگرچه بی ام و G30 از نظر فنی و طراحی یک سدان برجسته است، اما ضعفهایی مانند احتمال عقبروی گلگیر عقب میتواند مشکلات غیرمنتظرهای ایجاد کند. آگاهی، بررسی منظم، و استفاده از خدمات حرفهای صافکاری و بدنهسازی میتواند از بروز این مشکل جلوگیری کند یا آن را بهموقع اصلاح کند. این موضوع خصوصاً برای خودروهایی که در ایران با شرایط جادهای متفاوت و تعمیرگاههای متنوع سرویس میشوند، اهمیت دوچندان دارد