بالشتک قیچی پایین بی ام و 320i سال های 2004 تا 2010 (ماتریکس) - 11317512520

بالشتک قیچی پایین بی ام و 320i سال های 2004 تا 2010

کد مرجع محصول : 11317512520

برند : ماتریکس

این کالا برای بی ام و سری 3 با موتور N46 قابل استفاده می باشد. 

 بالشتک قیچی بی‌ام‌و 320i مدل 2007 چیست

در خودروهای بی‌ام‌و از جمله BMW 320i مدل 2007 با موتور N46، یکی از قطعات مهم سیستم نگهدارنده موتور، بالشتک قیچی یا Engine Mount Bracket Bushing است. این قطعه وظیفه دارد موتور را در موقعیت صحیح نگه دارد و لرزش‌های ناشی از عملکرد موتور را تا حد امکان به داخل کابین منتقل نکند.

در این مدل، بالشتک قیچی معمولاً همان بالشتک بالایی یا بغل موتور است که بین بازوی نگهدارنده قیچی‌ شکل آلومینیومی و شل قرار می‌گیرد.

 وظیفه اصلی بالشتک قیچی بی ام و 320i

بالشتک قیچی نقش‌های مهمی دارد:

1. جذب لرزش‌های موتور

کیفیت کارکرد موتور را پایدار می‌کند و مانع انتقال لرزش به اتاق می‌شود.

2. حفظ موقعیت صحیح موتور

از تکان‌های شدید هنگام شتاب‌گیری یا ترمز جلوگیری می‌کند.

3. کاهش ضربه هنگام تعویض دنده

در خودروهای اتومات بی‌ام‌و تأثیر زیادی در نرم بودن تعویض دنده دارد.

4. جلوگیری از فشار اضافی روی قطعات دیگر

خرابی بالشتک می‌تواند به سایر واشرها، شلنگ‌ها و حتی پلوس فشار بیاورد.

علائم خرابی بالشتک قیچی در BMW 320i

در این خودرو، خرابی Engine Mount کاملاً قابل حس است. نشانه‌های متداول:

▪️ لرزش زیاد موتور در حالت درجا (Idle)

مخصوصاً وقتی A/C روشن است.

▪️ تکان شدید موتور هنگام گاز دادن یا کم کردن گاز

▪️ صدای تق‌تق، کوبش یا ضربه از سمت موتور

در شروع حرکت یا تعویض دنده.

▪️ افتادن موتور به یک سمت

گاهی با چشم هم قابل مشاهده است.

▪️ شتاب‌گیری ضعیف‌تر و انتقال لرزش به فرمان و داشبورد

 علت خرابی بالشتک قیچی بی ام و 320i

در BMW E90 سال 2007، دلایل رایج عبارت‌اند از:

• فرسودگی لاستیک داخلی به دلیل گرمای بالا

• نشست موتور و فشار روی بالشتک در اثر تعمیرات نادرست

• کیفیت پایین قطعات غیراصل

• رانندگی خشن یا استفاده زیاد در ترافیک

 روش بررسی و تشخیص

برای تست سریع:

1. در حالت درجا گاز بدهید؛ اگر جلوی موتور بیش‌ازحد تکان خورد، بالشتک مشکل دارد.

2. موتور را از زیر با جک آرام بالا بزنید؛ اگر حرکت موتور بیش از ۱ سانتی‌متر باشد، بالشتک خراب است.

3. ترک خوردگی یا جدا شدن لاستیک داخلی را با چشم بررسی کنید.

 نحوه تعویض و نکات مهم

تعویض این بالشتک سخت نیست اما نیاز به دقت دارد:

 نکات مهم:

• همیشه بالشتک سمت مقابل را نیز چک کنید چون معمولاً با هم خراب می‌شوند.

• از جک مناسب برای نگه‌داشتن موتور استفاده کنید تا فشار روی اتصالات نیفتد.

• پیچ‌ها باید با گشتاور استاندارد BMW سفت شوند (معمولاً 55–60 Nm بسته به نوع پایه).

• قطعه OEM یا برندهای قابل اعتماد مثل Lemförder، Meyle، Febi انتخاب کنید.

 قیمت و نوع بالشتک قیچی بی ام و 320i

برای BMW 320i 2007 موتور N46 دو نوع بالشتک وجود دارد:

1. بالشتک سمت راست (قیچی‌دار) – معمولاً گران‌تر

2. بالشتک سمت چپ ساده

جنس‌های ارزان‌قیمت عمر کوتاهی دارند و لرزش موتور را کامل حذف نمی‌کنند