بی ام و i8 و لوازم یدکی اش
بی ام و i8 یک خودروی اسپرت هیبریدی پلاگین است که در بازه زمانی 2014 تا 2020 توسط BMW تولید شد. این خودرو به عنوان یک کانسپت آینده نگرانه وارد بازار شد و با طراحی خیره کننده , درهای پروانه ای , بدنه فیبر کربن و تکنولوژی پیشرفته توجه جهانی را جلب کرد.
بی ام و i8 نه تنها یک خودروی اسپرت پرقدرت است بلکه با مصرف سوخت بسیار پایین و آلایندگی کم در دسته خودروهای سبز و مدرن نیز قرار میگیرد.
مشخصات فنی کلیدی بی ام و i8
ویژگی | مشخصات |
نوع پیشرانه | هیبریدی پلاگین |
موتور بنزینی | 3 سیلندر 1.5 لیتری توربو |
موتور برقی | در محور جلو 131 اسب بخار |
قدرت کلی | 362 تا 374 اسب بخار |
شتاب 0 تا 100 | حدود 4.4 ثانیه |
جعبه دنده | 6 سرعته خودکار (بنزینی) + گیربکس تک سرعته (برقی) |
برد الکتریکی خاص | حدود 35 کیلومتر |
نوع بدنه | کوپه یا رودستر یا ساختار فیبر کربن |
لوازم یدکی بی ام و i8
قطعات مصرفی (دورهای) بی ام و i8
بیامو i8 علیرغم ماهیت هیبریدیاش، دارای برخی قطعات مصرفی مشابه خودروهای بنزینی است:
• فیلتر روغن موتور
• فیلتر کابین (هوا داخل)
• روغن موتور: معمولاً 0W-30 یا 5W-30 با استاندارد BMW Longlife
• روغن ترمز DOT4
• لنت ترمز جلو و عقب
• دیسک ترمز (معمولاً همراه با سنسور سایش)
• روغن گیربکس بنزینی
• باتری ۱۲ ولت کمکی AGM
⸻
قطعات تخصصی هیبریدی بی ام و i8
بی ام و i8 یکی از پیچیدهترین خودروهای هیبریدی تولیدشده توسط BMW است. بنابراین لوازم خاصی دارد که در سایر مدلها یافت نمیشوند:
باتری ولتاژ بالا (High Voltage Battery)
• بسته باتری لیتیوم-یون با ظرفیت حدود 11.6 کیلوواتساعت
• نصب آن در مرکز شاسی، زیر صندلیها
• عمر متوسط: ۸–۱۰ سال
• در ایران بسیار کمیاب و گرانقیمت (تا ۵۰۰ میلیون تومان)
موتور الکتریکی جلو
• تأمین نیروی حرکتی مستقل برای محور جلو
• در صورت خرابی، قابل تعمیر نیست و باید تعویض شود
مبدل قدرت (Inverter/Power Electronics)
• تبدیل ولتاژ باتری DC به برق AC برای موتور
• قطعهای بسیار حساس و پرهزینه
✅ شارژر داخلی (On-board charger)
• برای شارژ با برق شهری یا ایستگاه شارژ عمومی
• قابلیت شارژ AC با توان 3.7 تا 7.2 کیلووات
⸻
قطعات مکانیکی بی ام و i8
• موتور بنزینی 3 سیلندر توربو: مشترک با Mini Cooper S
• توربوشارژر، انژکتورها، کوئلها
• گیربکس 6 سرعته اتومات
• دستگاه کنترل گیربکس (Mechatronics)
• سیستم اگزوز اسپرت سبکوزن
⸻
قطعات برقی و الکترونیکی بی ام و i8
• ECU موتور بنزینی و ECU موتور برقی
• BMS (سیستم مدیریت باتری)
• ماژولهای کنترلی (BCM، ABS، DME)
• سنسورهای متعدد (GPS، دوربین 360، سنسور سرعت، سنسور پارک، رادار تصادف)
⸻
قطعات بدنه و ظاهری بی ام و i8
• دربهای پروانهای سبکوزن با بازشوی خاص
• گلگیر، کاپوت، سقف و شاسی از فیبرکربن و پلاستیک تقویتشده (CFRP)
• چراغهای LED و لیزری
• آینهها، فلاپها، دیفیوزر اسپرت و رینگهای خاص آیرودینامیکی
آسیب بدنه در i8 بسیار پرهزینه و نیازمند ابزار خاص ترمیم فیبرکربن است.
برندهای معتبر قطعات یدکی بی ام و i8
نوع قطعه | برند پیشنهادی |
روغن و فیلتر | Castrol edge , Mahle , Mann |
ترمز | ATE , Textar , Zimmerman |
الکترونیکی | Bosch , Hella , VDO |
تایر | Michelin Pilot Sport EV , Pirelli P-zero |
باطری HV | Original BMW |
نگهداری از بی ام و i8
شارژ اصولی باتری:
از شارژرهای تأییدشده و ولتاژ مناسب استفاده کنید. تخلیه کامل باتری یا شارژ دائم تا ۱۰۰٪ به آن آسیب میزند.
سرویس دورهای منظم:
تعویض روغن موتور، فیلتر، لنت و بررسی سیستم خنککاری هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر یا سالی یکبار
بررسی نرمافزاری با دیاگ BMW (ISTA):
برای بررسی سلامت باتری، آپدیت ECU و کدخوانی خطاها
تعمیر توسط متخصصین هیبرید:
خرابی در قطعات ولتاژ بالا، موتور برقی یا سیستم کنترل فقط باید توسط تعمیرکاران متخصص انجام شود.
⸻
وضعیت لوازم یدکی BMW i8 در ایران
• به دلیل واردات محدود i8، قطعات خاص مانند باتری HV، شارژر، یا دربهای فیبرکربنی کمیاب هستند.
• قطعات مصرفی، مکانیکی و برخی ماژولها از طریق واردکنندگان خاص یا استوک آلمان قابل تهیهاند.
• بسیاری از قطعات مکانیکی با مینیکوپر یا مدلهای سری 1/2 مشترکاند و هزینه نگهداری روزمره را متعادل میکنند
قیمت حدودی قطعات بی ام و i8 در ایران
قطعه | حدود قیمت (تومان) |
باتری ولتاژ بالا | 400 تا 600 میلیون |
موتور برقی جلو | 250 تا 300 میلیون |
لنت ترمز جلو | 5 تا 8 ملیون |
شارژر داخلی | 30 تا 60 میلیون |
چراغ جلو LED | 45 تا 60 میلیون |
فلاپ زیر سپر | 15 تا 30 میلیون |
شیشه جلو | 25 تا 40 میلیون |
بی ام و i8 خودرویی خاص , پیشرفته و آینده نگر است که ترکیب عملکرد اسپرت و مصرف بهینه را در قالب یک طراحی منحصر به فرد ارائه می دهد. نگهداری از این خودرو مستلزم آشنایی با ساختار هیبریدی آن , استفاده از لوازم یدکی اصلی و مراجعه به مراکز تخصصی است. اگرچه هزینه نگهداری آن بالاست اما برای علاقه مندان به تکنولوژی و طراحی خاص تجربه ای منحصر به فرد به شمار می رود.