پل گاردان بی ام و 530i سال های 2001 تا 2009 (فبی) - 26127521855

پل گاردان بی ام و 530i سال های 2001 تا 2009

کد مرجع محصول : 26127521855

برند : فبی

این کالا برای بی ام و سری 5 مدل های بی ام و 520i , 525i , 530i با موتور N52 و M54 , بی ام و سری 6 مدل های 630i , 640i و بی ام و X3 اتاق E83 , E83 LCI قابل استفاده می باشد. 

 پل گاردان BMW 530i مدل 2006 اتاق E60

 معرفی و وظیفه

پل گاردان که در اصطلاح فنی‌تر میل گاردان (Drive Shaft) یا Propeller Shaft نامیده می‌شود، یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل عقب مانند BMW 530i است.

وظیفه اصلی آن انتقال نیروی تولیدی موتور از گیربکس به دیفرانسیل عقب می‌باشد.

در BMW 530i مدل 2006، گاردان از نوع دو تکه (Two-Piece Driveshaft) است که برای کاهش لرزش و بهبود پایداری در سرعت‌های بالا طراحی شده است.

اجزای اصلی پل گاردان بی ام و 530i

میل گاردان این خودرو شامل چند بخش کلیدی است:

1. شافت جلویی (Front Shaft) – به خروجی گیربکس متصل می‌شود.

2. شافت عقبی (Rear Shaft) – نیروی چرخشی را به دیفرانسیل منتقل می‌کند.

3. بلبرینگ وسط (Center Bearing) – دو قسمت گاردان را به هم متصل کرده و لرزش را جذب می‌کند.

4. چهارتا (Universal Joint - U Joint) – امکان انتقال نیرو در زوایا را فراهم می‌کند.

5. کوپلینگ لاستیکی (Guibo / Flex Disc) – در محل اتصال گاردان به گیربکس نصب می‌شود تا ضربات اولیه گشتاور را جذب کند.

 عملکرد فنی پل گاردان بی ام و 530i

وقتی موتور کار می‌کند، گشتاور از طریق گیربکس به کوپلینگ لاستیکی (Guibo) و سپس به میل گاردان منتقل می‌شود.

بلبرینگ وسط باعث می‌شود گاردان در هنگام چرخش، تعادل داشته باشد و از انتقال لرزش و صدای زیاد به اتاق جلوگیری کند.

در نهایت، نیرو از انتهای گاردان به دیفرانسیل و سپس به چرخ‌های عقب می‌رسد.

 علائم خرابی پل گاردان بی ام و 530i

با گذشت زمان و کارکرد زیاد، قطعات لاستیکی و یاتاقانی گاردان ممکن است فرسوده شوند.

مهم‌ترین نشانه‌های خرابی شامل موارد زیر است:

• لرزش یا صدای “تَق تَق” از زیر خودرو هنگام شتاب یا کاهش سرعت

• احساس ضربه هنگام تعویض دنده (به‌ویژه از D به R)

• صدای تقه یا ویبره در سرعت‌های بین ۴۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت

• پارگی در کوپلینگ لاستیکی (Guibo)

• خرابی بلبرینگ وسط و شل شدن محور

در صورت بی‌توجهی به این علائم، ممکن است گاردان آسیب جدی ببیند و حتی در سرعت بالا از جای خود خارج شود که خطرناک است.

 نکات سرویس و تعویض پل گاردان بی ام و 530i

• هنگام تعویض بلبرینگ وسط یا Guibo باید گاردان باز شود.

• بعد از باز کردن، نشان‌گذاری دقیق جهت چرخش و محل اتصال بسیار مهم است تا بالانس از بین نرود.

• گاردان باید پس از نصب با زاویه استاندارد و بالانس دقیق کارخانه بسته شود.

• استفاده از گاردان غیراصلی یا عدم بالانس می‌تواند باعث لرزش شدید و آسیب به گیربکس شود.

 شماره فنی و برندهای معتبر

بسته به نوع گیربکس (اتومات یا دستی)، شماره فنی کمی متفاوت است. برای BMW 530i E60 معمولاً شماره‌های زیر کاربرد دارند:

• شماره فنی کامل میل گاردان: 26107531267

• بلبرینگ وسط: 26121229317

• کوپلینگ لاستیکی (Guibo): 26117511454

برندهای معتبر OEM:

• Lemförder (اصلی‌ترین سازنده قطعات لاستیکی BMW)

• GKN Driveline

• SKF

• Febi Bilstein

• Meyle HD

حدود قیمت (تا اواخر سال ۲۰۲۵)

• گاردان کامل اورجینال: حدود ۲۰ تا ۳۵ میلیون تومان

• بلبرینگ وسط: حدود ۲ تا ۵ میلیون تومان

• کوپلینگ لاستیکی (Guibo): حدود ۳ تا ۶ میلیون تومان

 توصیه فنی

در صورت مشاهده لرزش یا صدای غیرعادی از زیر خودرو، بهتر است ابتدا کوپلینگ لاستیکی و بلبرینگ وسط بررسی شوند، چون اغلب خرابی از این دو بخش شروع می‌شود، نه از کل گاردان.

همچنین هنگام تعمیر یا تعویض، توصیه می‌شود تمام پیچ‌ها و بست‌های مربوطه با نوع جدید و گشتاور استاندارد BMW بسته شوند