واشر صافی گیربکس بی ام و 520i سال 2005 (تایوان) - 24117571235

واشر صافی گیربکس بی ام و 520i سال 2005

کد مرجع محصول : 24117571235

کدهای جایگزین :

24117540844

24117536388

برند : تایوان

این کالا برای مدل های زیر قابل استفاده می باشد :

برای بی ام و سری 1 اتاق های E81 , E87 , E87 LCI , E82 , E88 مدل های بی ام و 116i , بی ام و 118i , بی ام و 120i , بی ام و 130i با موتورهای N45N , N43 , N47 , N46N , N52N

بی ام و سری 3 اتاق های E90 , E90 LCI , E92 , E92 LCI , E91 , E91 LCI , E93 , E93 LCI مدل های بی ام و 320i , بی ام و 316i , بی ام و 318i , بی ام و 323i , بی ام و 325i , بی ام و 330i , بی ام و 335i با موتورهای N43 , N46 , N52 , N53 , N54 

بی ام و سری 5 اتاق E60 , E60 LCI مدل های بی ام و 520i , بی ام و 523i , بی ام و 525i , بی ام و 530i با موتورهای N52 , M54

بی ام و سری 6 اتاق های E63 , E63 LCI , E64 , E64 LCI مدل های بی ام و 630i , بی ام و 640i با موتور N52N

بی ام و سری 7 اتاق های E65 , E66 , F02 , F01 مدل بی ام و 730i , 740 با موتورهای N52 , M54

بی ام و X3 اتاق E83 LCI با موتور N52N

بی ام و X1 اتاق E84 با موتورهای N55 , N52N , N47

بی ام و X5 اتاق E70 با موتور N52N

بی ام و X6 اتاق E71 با موتور N54

بی ام و Z4 اتاق های E85 , E86 , E86 با موتور N52N

 واشر صافی گیربکس بی‌ام‌و BMW 520i مدل 2005 

گیربکس اتوماتیک بی‌ام‌و 520i مدل 2005 یکی از گیربکس‌های سری ZF 6HP19 است که به دلیل تکنولوژی حساس و عملکرد دقیق، نیازمند سرویس منظم و استفاده از قطعات باکیفیت می‌باشد. یکی از اجزای کلیدی در سرویس گیربکس این خودرو، واشر صافی گیربکس (Transmission Filter Gasket) است که نقش بسیار مهمی در سلامت و عملکرد گیربکس دارد.

واشر صافی گیربکس چیست و چه نقشی دارد؟

واشر صافی گیربکس یک قطعه لاستیکی یا لاستیک-پلیمری است که بین کارتل گیربکس و بدنه گیربکس نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن:

 آب‌بندی کامل کارتل گیربکس

تا از نشت حتی کم‌ترین میزان روغن جلوگیری شود.

 ثابت نگه داشتن فشار روغن داخل گیربکس

فشار روغن در گیربکس‌های ZF فوق‌العاده مهم است و اگر واشر نشتی داشته باشد، فشار افت کرده و عملکرد گیربکس مختل می‌شود.

 محافظت از صافی (فیلتر)

واشر باعث می‌شود صافی در موقعیت درست و استاندارد خود قرار گیرد.

چرا واشر در گیربکس BMW مهم‌تر از خودروهای معمولی است؟

گیربکس‌های بی‌ام‌و از نوع اتوماتیک با دقت عملکرد بسیار بالا هستند و با روغن ATF مخصوص ZF کار می‌کنند. این روغن باید:

• سطح ثابت داشته باشد

• فشار دقیق را حفظ کند

• بدون ذره‌ای نشتی کار کند

بنابراین خرابی یک واشر کوچک می‌تواند به مشکلات بزرگ منجر شود.

مشخصات فنی واشر صافی گیربکس 520i مدل 2005

• مناسب برای گیربکس: ZF 6HP19

• جنس:

• لاستیک فشرده مقاوم در برابر روغن ATF

• مقاومت بالا در دماهای 90 تا 150 درجه

• طول عمر:

• بین 60 تا 100 هزار کیلومتر (بسته به شرایط رانندگی)

• اثرگذاری:

• جلوگیری کامل از نشتی روغن

• کمک به عملکرد روان و بدون ضربه گیربکس

نشانه‌های خراب شدن یا نشتی واشر گیربکس بی ام و 520i

اگر واشر گیربکس کیفیت خود را از دست بدهد، معمولاً این علائم ظاهر می‌شود:

 1. نشت روغن در زیر خودرو

به‌خصوص بعد از توقف خودرو و گذار چند ساعت.

 2. تقه زدن یا ضربه موقع تعویض دنده

کمبود روغن → افت فشار → ضربه.

 3. تأخیر در تعویض دنده‌ها

دنده بعدی دیر جا می‌رود.

 4. ورود هوا به روغن گیربکس

گزگز کردن و لرزش خفیف هنگام حرکت.

 5. پیام یا هشدار افزایش دمای گیربکس

در سربالایی و رانندگی سنگین.

چرا هنگام تعویض صافی، تعویض واشر ضروری است؟

واشر گیربکس یک قطعه مصرفی است و بعد از باز شدن کارتل دیگر قابل استفاده مجدد نیست، زیرا:

• تغییر شکل پیدا می‌کند

• خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهد

• ممکن است دیگر به‌طور کامل آب‌بندی نکند

به همین دلیل، تعویض صافی گیربکس بدون تعویض واشر کار اشتباهی است.

برندهای معتبر واشر صافی گیربکس BMW

 برندهای اصل و مورد تأیید:

• ZF (برند اصلی سازنده گیربکس)

• Meyle HD

• Febi Bilstein

• Vaico

• Lemförder (در برخی پک‌های کامل)

پیشنهاد می‌شود همیشه از پک کامل صافی + واشر + پیچ‌ها استفاده کنید.

هزینه تعویض واشر و سرویس کامل گیربکس بی ام و 520i سال 2005

این قیمت‌ها تقریبی است و با توجه به برند و محل تعمیر تفاوت دارد

■ قیمت واشر:

۴۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان

■ قیمت صافی گیربکس:

۱.۵ تا ۳ میلیون تومان

■ روغن گیربکس ZF Lifeguard 6:

هر لیتر ۸۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون (نیاز: ۶–۷ لیتر)

■ اجرت سرویس و باز و بست کارتل:

۱.۵ تا ۳ میلیون تومان

نحوه تعویض واشر و صافی گیربکس (توضیح گام به گام)

1. خودرو روی جک یا بالابر قرار می‌گیرد.

2. روغن گیربکس تخلیه می‌شود.

3. کارتل گیربکس باز می‌شود.

4. واشر قدیمی کاملاً جدا و تمیز می‌شود.

5. صافی (فیلتر) تعویض و واشر جدید جای‌گذاری می‌شود.

6. کارتل با گشتاور استاندارد بسته می‌شود.

7. روغن جدید ZF به‌تدریج و طبق دمای مشخص تزریق می‌شود.

8. گیربکس تست رانندگی می‌شود.

نکته: مقدار و دمای صحیح روغن در بی‌ام‌و فوق‌العاده مهم است.

نکات مهم هنگام خرید واشر صافی گیربکس BMW 520i

• حتماً از برند اصل یا OEM استفاده کنید.

• واشر باید کاملاً نرم، سالم و بدون لبه‌های ناقص باشد.

• پیچ‌های جدید تهیه کنید (در بعضی مدل‌ها اجباری است).

• از باز کردن کارتل با ابزار غلط خودداری کنید تا نشتی ایجاد نشود